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De plus en plus de villes adoptent la limitation de vitesse à 30 km/h sur l’ensemble de leur réseau urbain, une initiative visant à améliorer la sécurité routière, la qualité de vie et l’environnement.
La généralisation des « Villes 30 » : un choix audacieux et efficace
La limitation de la vitesse à 30 km/h dans les zones urbaines est une mesure qui fait ses preuves. Cette démarche, adoptée par un nombre croissant de villes en France et en Europe, vise à réduire les accidents, diminuer les nuisances sonores et encourager les modes de déplacement actifs, tels que la marche et le vélo.
Selon le Cerema, les « Villes 30 » permettent non seulement de pacifier la circulation, mais aussi de renforcer le lien social et de redonner aux espaces publics leur vocation initiale : des lieux de vie et de partage.
Des aménagements pour plus de sécurité
Les « Villes 30 » ne se limitent pas à la réduction de la vitesse. Elles incluent souvent des aménagements spécifiques, comme ceux des abords des écoles, pour renforcer la sécurité des enfants. Des zones piétonnes sont souvent mises en place et les dispositifs de sécurité sont renforcés pour rendre ces espaces plus sereins pour les familles.
Les bénéfices écologiques et sociétaux des « Villes 30 »
En favorisant la mobilité active et en limitant la vitesse des véhicules motorisés, les « Villes 30 » contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre et les nuisances environnementales. Cette approche permet également de préserver la santé des habitants tout en renforçant le tissu social.
Des retours d’expérience inspirants
Les villes pionnières dans la mise en place des « Villes 30 », comme Grenoble, Rennes ou Lorient, offrent des exemples concrets de transformation urbaine. Elles ont observé une baisse significative des accidents, une augmentation de l’utilisation des modes doux et une amélioration globale de la qualité de vie.
Adopter le modèle des « Villes 30 » représente un véritable levier pour construire des espaces urbains plus humains, sûrs et durables.
