Présentation d’une de nos stagiaires : Yannick Malalanirina !
12 juillet 2023
Eclairage sur le site www.donnezvotrevoiture.org
17 juillet 2023
Alors qu’elle représente près du quart des déplacements de moins de 80 km, la marche est invisibilisée dans les statistiques et souvent négligée dans les politiques de mobilité durable, qui la traitent essentiellement comme une pratique récréative à favoriser ponctuellement, dans des zones piétonnes et pour un piéton-type.
À rebours de ces approches, l’enjeu de cet atelier est de faire le point sur la place de la marche et les politiques permettant de faire de la marche un mode de déplacement véritablement universel.
Cette recherche, menée par un groupe d’étudiants en Master 2 et Magistère d’Aménagement du Territoire et Urbanisme à l’Université Paris 1, confirme les faits suivants :
- les politiques de la marche ont tendance à être cantonnées en centre-ville au détriment de l’installation de réseaux marchables à l’échelle de l’ensemble de leur territoire ;
- la marche, lorsqu’elle est pratiquée, l’est également en lien avec l’usage d’autres modes de déplacement, notamment les transports collectifs ;
- les obstacles à la marche au sein de l’espace public sont sous-estimés par les usagers eux-mêmes (en lien notamment avec l’absence d’un esprit de « groupe » au sein des marcheurs porté par des revendications communes) ;
- la prise en compte des enjeux de déplacement pour les plus vulnérables (enfants, personnes âgées, PMR, etc.) participait à rendre la ville plus sûre et plus agréable pour tous.
Retrouvez l’article et le rapport parus sur le Forum Vies Mobiles sur le lien suivant.
Faire de la marche un pilier de la transition vers des modes de vie plus écologiques et plus désirables. (2023, 6 janvier). https://forumviesmobiles.org/recherches/15744/faire-de-la-marche-un-pilier-de-la-transition-vers-des-modes-de-vie-plus-ecologiques-et-plus?utm_source=NL_FR&utm_medium=email&utm_campaign=PolMar
